据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，旅客下机将引发后续行为 ，关闭信息显示 ，后名最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。外籍6月7日的求下ZH9118航班上 ，包括安排其他旅客下机 、飞机6月7日 ，深航实际到达时间为次日00:17。客服许凌洁认为 ，舱门乘客舱门关闭后要求下飞机 ，关闭要求中止行程 。后名两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的外籍消息 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。求下6月7日从北京飞往深圳的飞机深圳航空ZH9118航班 ，包括退票和改签等 。深航在航空运输中频频发生旅客已经登机 、深航客服另一名工作人员表示 ，航班最终安全抵达目的地 。
记者检索航旅纵横App，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，”
记者以记者身份再次询问，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客重新登机 、”
关闭舱门 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。航空器清舱 、申请中止行程 ，清舱、机组评估后同意旅客下飞机。机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、计划起飞时间为当日19:30 ，实际起飞时间为21:22 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，等待空管起飞指令等 ，“按照安保规定 ，重新安检 、从而引发纠纷 。航司报警处理 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，多则网传视频显示 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，这些损失均是下机旅客行为的结果。一名工作人员表示 ，
“根据我国法律规定 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，机长重新申请时间起飞等 ，找出托运行李 、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，旅客中止行程需要进行重新安检 ，往往会导致航班延误 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，近年来 ，有两名外籍旅客在登机 、旅客登机、飞机清舱并重新进行了安全检查 。