本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，据了解 ，条聚大幅降低能耗与污染物排放 ，氨酯道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，起步区建已完成车行道路面铺设 。济南具备快速固化 、市首碾压 、条聚显著降低石料消耗 ，氨酯抗车辙能力为5倍 ，起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，济南继续推进聚氨酯路面技术的市首标准化与应用探索 ，
条聚努力为绿色交通建设提供有益实践 。氨酯项目参与各方协同合作 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。延长道路使用寿命 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，
近日 ，固化而形成的新型路面 。
基于这些性能优势 ，与集料经拌和 、
兴航街全长1.05公里 ，高耐久等工程特性。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，减少全生命周期维护成本 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，摊铺、动态模量为2倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，克服工艺难点 ，体现出显著的环保优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。低温抗裂性能为1.5倍 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区将以本项目为实践参考 ，整合技术资源，