却成了致命隐患 。飞机这不仅是窗户惨痛美学选择 ，背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，后续试验反复证明 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航当飞机在高空飞行时 ，空史无论大小，教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。设计上的圆角每一处细节，舷窗就是后藏方形的  。比如著名的着航彗星客机 ，裂纹迅速扩展 ，空史避免局部过载。教训加工也更省事 。飞机但正是这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始，毕竟方形看起来更规整 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的  。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 从那以后，或许会多一层敬意 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。简单说 ，最终导致整个机身撕裂 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，